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寶馬與豐田合作,到 2028 年開發(fā)氫燃料電池汽車

Sep 07, 2024 am 06:32 AM
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BMW teams up with Toyota for hydrogen fuel cell-powered car by 2028

寶馬的 iX5 Hydrogen 是一款燃料電池動力 SUV,于 2019 年首次亮相,這是該公司朝著氫能雄心邁出的重要一步。現(xiàn)在,據(jù)路透社報道,這家德國汽車制造商計劃在 2028 年推出首款商用氫動力汽車,采用與豐田共同開發(fā)的燃料電池技術。該車將基于現(xiàn)有的寶馬車型打造,但有關車型、定價或產(chǎn)量的詳細信息尚未公布。

該公司首席執(zhí)行官表示,與豐田的合作對于降低成本和開發(fā)乘用車和商用車的氫驅動系統(tǒng)非常重要。寶馬一直是氫技術的堅定支持者——iX5 Hydrogen 就體現(xiàn)了這一點——該技術可提供 500 公里(310 英里)的續(xù)航里程,并且只需三到四分鐘即可快速加油,這比電動同行要快得多。然而,該技術并非沒有缺點。

氫汽車使用由燃料堆提供動力的電動機,其中氫氣被分解以產(chǎn)生電力。雖然氫燃料電池具有快速加油時間和遠距離行駛的特點,但由于成本高且加氫基礎設施有限,除了寶馬之外,很少有汽車制造商(例如現(xiàn)代的 Nexo 和本田的 Clarity 燃料電池)正在尋求氫燃料。有趣的是,燃料電池技術最初是由 NASA 開發(fā)用于太空任務,特別是在 1965 年發(fā)射的 Gemini V 航天器上。

寶馬預計氫基礎設施將在 2028 年得到改善。該汽車制造商的雙重投資方法氫動力汽車和純電動汽車似乎都是相當務實的策略。通過開發(fā)這兩項技術,該公司明確定位自己以適應未來消費者需求或基礎設施的變化。無論哪種綠色技術變得更加普及,這種靈活性都可以為寶馬帶來競爭優(yōu)勢。

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